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包管杆机械人切割及外貌处置惩罚

客户产线的自动化率较量低、人力麋集
，代工产品种类多
，大都产品生命周期较量短。关于该用户来说
，他们迫切的希望能够通过自动化的方法减员和增效——因此最终选择了壳体镭雕这个环节
，实验用机械人替换人工。

车桥焊/切自动化生产线

随着客制化需求的上升
，厂商在供应侧需要有更高的柔性知足快速切换和多品种产线的转变
，因此他们一直在寻找能够资助现有产线提高生产效率并具备柔性的自动化解决计划。

芯片 Auto Molding

客户产线的自动化率较量低、人力麋集
，代工产品种类多
，大都产品生命周期较量短。关于该用户来说
，他们迫切的希望能够通过自动化的方法减员和增效——因此最终选择了壳体镭雕这个环节
，实验用机械人替换人工。

晶圆减薄-镀膜-检测

近年来随着营业规模拓展
，以及终端市场大批量多品种的影响
，工厂越来越感受到来自生产侧的职员治理压力——除了生齿盈利优势逐渐消逝
，在一些事情要求简单行动简朴死板的岗位
，用工难一直是头痛的问题。

压力管道相贯线焊切事情站

集成商关于机械人计划的手艺前瞻性标识认可
，并以为先进的自动化生产理念能够为他们的终端用户带来很好的树模效应。但作为古板生产性企业
，集成商仍然保存记挂：其一是本钱；其二是生产的精度和节奏能否知足要求；其三是能否知足项目周期。

压力容器等离子(P+T)焊接自动化

集成商关于机械人计划的手艺前瞻性标识认可
，并以为先进的自动化生产理念能够为他们的终端用户带来很好的树模效应。但作为古板生产性企业
，集成商仍然保存记挂：其一是本钱；其二是生产的精度和节奏能否知足要求；其三是能否知足项目周期。

车厢(集装箱)自动化焊接生产线

客户有若干条产线用于机壳外貌螺丝拧紧
，此前一直用人工完成。由于这个工种需要长时间握持拧紧枪
，并完成细小螺丝的简单锁付行动
，工人劳动肩负重
，事情内容枯燥乏味。别的
，人工操作中难免有错漏和不标准件的爆发
，因此客户一直在思量引入机械人计划。

新能源动力单位 铝合金焊接自动生产线

经由几年的生长
，该客户的自动化水平已经很高
，他们意识到若是要挖掘工厂自动化潜力
，就需要关注那些柔性工位以及仍然在使用人工的场景。

商用壳体智能生产线

生产线先进制造工艺先容：使用AGV/RGV/重载辊道运送线实现壳体从板材的抛丸、洗濯防锈、筒体卷制、纵缝焊接、探伤实现了自动化生产
，历程无需吊装转运
，生产效率比原来古板作业模式同步提升50%
，为空调壳体生产向无人化、少人化智能制造迈出了主要一步。